Ve Frankfurtu vyrůstá obří hangár pro Airbus A380

Nejtěžší částí jsou podpěry střechy, které samy váží 136 tun. Celková výše investice do výstavby komplexu budov činí 150 milionů eur. Komplex bude mít rekordní délku 350 metrů a šířku 140 metrů. Strop bude ve výšce 45 metrů a celková zastavěná plocha 49 000 m2. Vznikne tak největší hangár pro údržbu letadel v Evropě. Lufthansa v něm bude moci po dokončení současně provádět údržbu čtyř Airbusů A380 nebo šesti Boeingů B747.

Připomeňme si aspoň některé základní údaje o A380 - největším současném osobním dopravním  letadle světa.

Jedná se o letadlo se dvěma palubami. Jeho rozměry jsou opravdu impozantní: délka 73 metrů, rozpětí křídel 79,8 metru a maximální vzletová hmotnost 560 tun, v provedení "Fret" až 590 tun. K váze letadla se ve výšce přidá více než jedna tuna, díky vnitřnímu přetlaku vzduchu.

Vrchol směrovky se nachází ve výšce 24,1 metru nad zemí (= průměrný šestipatrový dům). Celková délka elektrických kabelů v jednom letounu činí zhruba 500 kilometrů. Spotřeba kerosenu na jednoho cestujícího na sto kilometrů je velmi nízká - méně než tři litry. Maximální dolet je okolo 15.000 kilometrů. Každý ze čtyř motorů Rolls Royce Trent 900 nasává každou vteřinu 1,25 tuny vzduchu, vzduch opouští motor rychlostí 1600 km/h.

Na jeho palubu se v největší verzi vejde až 853 cestujících při dvacetičlenné posádce (standardní provedení je pro 555 cestujících ve třech třídách). Proto se tomuto létajícímu obru také někdy přezdívá slovy Megaliner, Megajet či Testosteron Jet.

Už od počátku jeho tvůrci slibovali zcela nové zkušenosti s létáním. Psalo se o tom, že v souvislosti se zavedením těchto letounů vedení aerolinií zvažuje realizaci dalších zlepšení služeb, například odpočinkové místnosti pro cestující z ekonomických tříd, které by zahrnovaly bary, tělocvičny a prostory pro hry. Tak by cestující mohli trávit více času mimo svá místa. A380 rovněž nabízí více prostoru mezi sedadly, hrací koutky pro děti, soukromé kabiny pro cestující v obchodní třídě, zasedací místnosti a vybavení pro videokonference, obchody "duty free", obchody specializované jen na jídlo, sprchy, salony krásy nabízející své služby během letu a další vymoženosti.

S využitím nejnovějších technologií má letoun A380 o 10 až 15% větší dolet, menší spotřebu paliva a je rovněž méně hlučný než Boeing 747. Je vybaven vylepšenou verzí kokpitu a stejně jako A340 nemá přenos řízení z pilotní kabiny pomocí lanek, ale pomocí hydrauliky, která je ovládána elektrickými impulsy. Ty přenášejí povely k řídícím plochám. Elektronika a počítače také převezmou ještě více úkolů při samotném řízení letadla a při navigaci ve vzduchu. Letadlo o tak velké hmotnosti lze  řídit pohybem zápěstí za pomoci malého joysticku, podobnému tomu, jaký se používá u počítačových her.

A380 je i v dalších parametrech divem moderní elektroniky, která je letounem doslova „prošpikována“. Od pilotní kabiny až po prostory pro cestující.

Počátek 21.století vůbec naznačuje, jak digitální technika začíná být s leteckou dopravou úzce propojena. Zatímco třeba ještě poměrně nedávno byly elektronické letenky průkopníkem nové formy odbavování cestujících, dnes už vývoj v tomto směru dále pokračuje a letecké společnosti  nabízejí i možnost, že si cestující může přímo od svého počítače doma či v kanceláři vystavit také palubní lístek.

Například od listopadu loňského roku tuto službu nabízí Lufthansa na svých webových stránkách.
Pasažéři si takto mohou vybrat let, rezervovat místo a sami vytisknout palubní vstupenku. Stačí k tomu elektronická letenka, přístup k internetu, počítač a běžná tiskárna. Tato služba se zpočátku týkala vnitrostátních letů v Německu - mezi Frankfurtem, Mnichovem, Hamburkem, Düsseldorfem, Stuttgartem, Berlínem, Kolínem nad Rýnem a Hannoverem, ale rozšiřuje se i na další destinace.

Vytištění palubní vstupenky je snadné. Na internetu je třeba nejprve zadat adresu www.lufthansa.com, poté kliknout na Online Bordkarte (v anglické mutaci Online Boarding Pass) a program již zájemce navádí krok po kroku k cíli. Také podá informace pro Online Check-in. Vytištěná palubní vstupenka obsahuje všechny potřebné údaje – jméno cestujícího, číslo letu, čárový kód pro odbavení a další.